8月20日，一艘載重29.3萬噸的VLCC——“壽星”輪完成卸貨后，順利駛離油8#泊位，標志著山東港口日照港油品業務再刷單船載貨量接卸紀錄。
為確保這艘油輪順利靠泊接卸，日照港嚴格落實“一船一策”，組織口岸單位召開船前會，采取前置溝通作業方案、前置作業手續辦理、前置設備設施檢查的“三提前”策略，將客戶需求轉換成科學化、流程化、標準化的服務舉措。
為保障原油順利接卸，嚴格落實“生產計劃一張表”，統籌泊位、管線、庫區資源，快速確定作業管線、收貨庫區及油罐，定下“三個庫區同時收貨”思路，最大化提升收貨作業效率，保障各作業環節順暢銜接，高效完成卸貨任務。
在二期航道加持下日照港嵐山港區通航能力持續提升，解決了“兩頭潮”對生產的影響，巨輪往來、貨暢其流的生產節奏成為常態。
截至目前，先后靠泊大吃水油輪8艘次，用“硬核服務”減船舶滯期，為客戶降本節支，持續擦亮著“快靠、快卸、快轉”的服務招牌，在助力港口“構建核心競爭優勢”賽道上，貢獻著澎湃“油”力量。
